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S26公路入城段(G15公路-嘉闵高架)新建工程

  2018年9月21日上午,由1946bv1946伟德手机版公路投资(集团)有限公司投资建设的S26公路入城段(G15公路-嘉闵高架)新建工程高架道路建成通车。作为首届中国国际进口博览会重要配套项目,备受全市各界广泛关注。两年多来,参建各方凝心聚力,统筹安排,周密部署,比预定工期提前100天实现通车目标,全力保障“进博会”的顺利召开。

  S26公路入城段西连已通车的S26沪常高速公路,东接北翟路高架嘉闵立交,全长约7.08km。作为上海高速干线公路、中心城快速路系统之间的一条重要纽带,S26公路入城段是上海东西快速路大通道的重要组成部分,工程的建成将有效加强上海中心城区与江苏的联系,为虹桥商务区、国家会展综合体提供一条与市中心联系的北部快速通道。

  1946bv1946伟德手机版公路投资(集团)有限公司作为建设主体,在工程建设过程中,坚持高标准、严要求的管理理念,以建设品质工程为目标,积极探索、勇于创新,全面推进“新技术、新工艺、新材料、新设备”的应用,将S26公路入城段全力打造成一条绿色、低碳、环保、人文的科技之路。

  1、利用信息化手段仿真模拟,创新道路交通组织设计

  工程系在既有地面道路上新建高架快速路,并同步改扩建现状地面道路,建设环境极为复杂,涉及的现状管线繁多、既有交通流量大,施工作业面受横向道路阻隔难以连续,且交叉施工频繁。为此,在项目实施前,为确保既有道路的正常通行,保障道路翻交“占一还一”,城投公路集团在深入调研的基础上,统筹部署,组织各参建施工单位及交通管理部门进行了充分的方案研究与论证,并利用计算机仿真模拟技术,以现状边界条件及施工工况为模型,因地制宜,科学合理制定道路翻交方案。通过仿真模拟及现场的有效实施,在工程整个施工期间,既保障了既有道路上的交通通行能力,又确保了工程的顺利推进。

  2、全面推广应用桥梁全预制拼装技术,提升工程品质

  主线高架桥梁全面推行预制拼装技术,包括主线高架桥、匝道桥中除承台外的其余结构均采用工厂化预制、现场拼装的工艺技术,总体预制拼装化率达到90%。该工艺技术的应用有效推进工程进度,最大限度地减少对周边环境的影响,提高了施工效率,缩短施工周期,也为确保首届中国国际进口博览会顺利召开奠定了坚实的基础。其中,针对本工程重达370吨的大悬臂盖梁,首次采用了工厂分段预制、现场节段挂锁法拼接技术,既大大提高了施工功效,也降低了施工安全风险。

  3、引进SPMT(模块车)驼运技术实施老桥整体拆除,确保安全高效

  根据设计方案,工程需对现状北翟路高架桥梁结构进行拆除重建,拆建区域地处人流、车流密集区,周边环境极为复杂,拆建工作也是制约整个工程的关键节点。对此,为安全、快速、环保地实施老桥拆除,缩短施工工期,并减小拆除工作对周围环境及现状交通的影响,在经过诸多方案的比选论证后,最终确定采用SPMT(模块车)驼运技术进行老桥拆除,该工艺采用多台模块车组合受力,一次性将一整跨箱梁移位拆除。在本次老桥拆除作业中,其中主跨现浇箱梁单体重量达3050吨,利用SPMT(模块车)整体一次性进行了驼运拆除,创造了目前世界单体桥梁整体拆除移运最重记录。此次采用的全新设备快速拆桥技术,充分发挥了较好的社会效益,对于城市大型桥梁快速拆除的发展具有里程碑意义。

  4、利用“BIM+信息化”技术,助力工序无缝对接

  作为BIM试点应用项目,S26公路入城段的实施过程,大量采用了“BIM+信息化”技术,特别是在诸如主线跨既有快速路钢梁制作与吊装作业等危险性较大的分部分项工程中,“BIM+信息化”技术的应用,有效保障了工序的无缝衔接,确保了整个钢结构施工作业的安全性;在桥梁预制构件生产过程中,采用“BIM+信息化”和数字化监控平台进行统筹管理,形成了标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用为一体的预制装配式产业链。

  5、以人为本,创新交通降噪措施,践行绿色环保理念

  工程地处繁华的建成区,特别是北青公路段,沿线两侧企业、民宅密集,噪声敏感点多、环境保护要求高。为此,一方面,在沿线部分噪声敏感区段设置了外形美观、线形流畅的全影型声屏障,通过设置在桥面上部空间的门式弧形钢拱架与屏体,将高架道路进行了全封闭,既有效降低了交通噪声对道路沿线两侧的居民、企业的影响,又保证道路使用者的安全和舒适度;同时,在邻近高档住宅小区的地面道路,设置环保生态墙,在保障道路安全通行的基础上,又起到降噪效果。另一方面,结合周边环境及地方绿化景观设置,对工程范围内的绿化设计进行专项研究,以提升工程沿线的总体景观效果。

  6、大力推行标化管理,确保工程安全文明施工

  为减少现场工作量、降低现场施工作业的安全风险、提高工地文明施工形象,工程大力推行标准化施工管理,全面推广采用钢筋模块化集中制作、构件标准化集中预制等,并在现场进行专业化吊装。工程全线钻孔桩、立柱与盖梁的钢筋及小箱梁与混凝土防撞墙等均采用工厂化集中加工制造、整体运输吊装工艺。通过标准化管理的推行,进一步改善了施工作业环境、大大降低了工程现场高空作业风险、提升了现场安全文明施工形象、加快了施工功效;同时,通过标准化的集中加工制造,工程实体质量也得到了有效的保障。

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